weekly

最寄駅は京急浦賀
今年も残すところ三週間となり、世の中は慌ただしくなっているようですが、こちらは変わらず緊張感なく過ごしていますみなさまはいかがお過ごしでしょうか近頃、新幹線や鉄道システムの輸出のニュースがしばしば聞かれます。これも成長戦略の一環なんでしょうか国内でも通勤通学客や人口減少への対策をとっているとか京浜急行では夜に下りで別料金で必ず座れるウィング号を運航していましたが、月曜から朝の上りも運航を始めたとかたまに東京に行った帰りに何度かウィング号を利用して混雑してつり革に掴まるのも一苦労はないですが読書するつもりが居眠りというのがほぼ定番です品川に行く時、貰いものや金券ショップで買った株主優待券を利用します。回数券より安いので結構お得みたいです金券ショップに何故に株主優待券があるのか不思議でした金持ちは電車に乗らないのかな、と思っていたらラジオで大垣尚司氏が保険会社や証券会社などの機関投資家が投資信託などで得た券を換金して分配金に回していると言っているのを聞いて、腑に落ちました自分で株を買って優待券を貰おうと思ってはいるのですが現在のところ一株もなく、買える見込みもありません　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(正) メッセージはこちらへ　tadashi@fusamaru.com

　　　　　　　　　　最寄駅は京急浦賀

今年も残すところ三週間となり、世の中は慌ただしくなって
いるようですが、こちらは変わらず緊張感なく過ごしています
みなさまはいかがお過ごしでしょうか

近頃、新幹線や鉄道システムの輸出のニュースがしばしば
聞かれます。これも成長戦略の一環なんでしょうか
国内でも通勤通学客や人口減少への対策をとっているとか

京浜急行では夜に下りで別料金で必ず座れるウィング号を
運航していましたが、月曜から朝の上りも運航を始めたとか

たまに東京に行った帰りに何度かウィング号を利用して
混雑してつり革に掴まるのも一苦労はないですが読書する
つもりが居眠りというのがほぼ定番です

品川に行く時、貰いものや金券ショップで買った株主優待券
を利用します。回数券より安いので結構お得みたいです

金券ショップに何故に株主優待券があるのか不思議でした
金持ちは電車に乗らないのかな、と思っていたらラジオで
大垣尚司氏が保険会社や証券会社などの機関投資家が
投資信託などで得た券を換金して分配金に回している
と言っているのを聞いて、腑に落ちました

自分で株を買って優待券を貰おうと思ってはいるのですが
現在のところ一株もなく、買える見込みもありません

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(正)

メッセージはこちらへ　tadashi@fusamaru.com